(獨家原創)CK6163型數控機床設計(全套CAD圖紙)

上傳時間:2022-06-26 12:28
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  • 。查取應力校正系數查得。計算大小齒輪的并加以比較小齒輪的數值大。設計計算.對比計算結果,由齒面接觸疲勞強度計算的模數大于由齒根彎曲疲勞強度計算的模數,由于齒輪模數的大小主要取決于彎曲強度決定的承載能力,而齒面接觸疲勞強度所決定的承載能力,僅與齒輪直徑即模數與齒數的乘積有關,可取由彎曲強度算得的模數.并就近圓整為標準值,按接觸強度算得的分度圓直徑.,算出小齒輪的齒數,取.大齒輪齒數...
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  • ?.?.?查取齒形系數查得。查取應力校正系數查得。計算大小齒輪的并加以比較小齒輪的數值大。設計計算.對比計算結果,由齒面接觸疲勞強度計算的模數大于由齒根彎曲疲勞強度計算的模數,由于齒輪模數的大小主要取決于彎曲強度決定的承載能力,而齒面接觸疲勞強度所決定的承載能力,僅與齒輪直徑即模數與齒數的乘積有關,可取由彎曲強度算得的模數.并就近圓整為標準值,按接觸強度算得的分度圓直徑.,算出小...
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  • 主軸前端的錐孔為莫氏號錐度,用來安裝頂尖套及前頂尖有時,也可以安裝心軸,利用錐面配合的摩擦力直接帶動心軸和工作轉動。主軸前端采用短錐法蘭式結構。它的作用是安裝卡盤和撥盤,它以短錐和軸肩端面作定位面??ūP撥盤等夾具通過卡盤座,用四個螺栓固定在主軸上。安裝卡盤時只需將預先擰緊在卡盤上的螺栓連同螺母起,從主軸軸肩和鎖緊盤上的孔中穿過,然后將鎖緊盤轉過個角度,使螺栓進入鎖緊盤上寬度...
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  • 主軸軸承用角接觸軸承時,注意軸承的泵油效應。設計時應將進油口置于軸承小口處。油池和放油孔油塞內循環系統中,變速箱就是油池,因此箱體設計時要保證有足夠的儲油容積和適當的油面高度,靠近箱底的位置上應設有放油孔,箱面底向放油孔傾斜,以便能放凈積油。放油孔所用的油塞為六角螺塞標準件。本次設計中所選項的六角螺塞型號為螺塞。油標箱體上的油窗是為了便于觀察和檢查潤滑系統的工作情況的,而油...
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  • 冊可得工作載荷為式中分別為工作臺進給方向載荷垂直載荷和橫向載荷,可由切向銑削力求出,單位為為移動部件的重力,單位為,本次設計中,主要包括工作臺工件等的重力,取它們的質量和分別為考慮顛覆力矩影響的實驗系數和導軌上的摩檫系數,不同的導軌,其值不同。對于燕尾形導軌,取對于銑床,切向銑削力是沿著銑刀主運動方向的分力,它消耗銑床主電動機的功率即銑削功率最多,因此切向銑削力可按銑削功率...
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  • 大慣量,最高轉動速度低,且隨著功率增大而快速降低。因而適合做低速平穩運行的應用。.伺服電機的般選擇原則在確定了電機系列和額定轉速后,按以下個要素確定伺服電機容量負載慣量比。若負載慣量比過大,則控制易變得不穩定,伺服參數調整也很困難。短時間特性加減速轉矩。伺服電機除連續運轉區域外,還有短時間內的運轉特性如電機加減速,用最大轉矩表示,最大轉矩影響驅動電機的加減速時間常數。連續特性...
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  • 尺寸的確定外形尺寸要求滿足閥件的安裝,孔道布置及其他工藝要求。為減少工藝孔,縮短孔道長度,閥的安裝位置經仔細考慮,使相通油孔盡量在同豎直面上,定要保證三個公用油孔的坐標相同,使之疊積起來后形成三個主通道。各通油孔的內徑要滿足允許流速的要求,具體參照管徑的大小確定孔徑,與閥直接相通的孔徑應等于所裝閥的油孔通徑。油孔之間的壁厚不能太小,方面防止使用過程中,由于油的壓力而擊穿,另...
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  • 參考機械設計簡明手冊表主軸組件的聯系尺寸及配合多軸箱潤滑系統的設計潤滑油泵安排在油泵軸的位置要盡可能靠近油池,離油面高度大于,油泵軸的轉速根據工作條件而定,主軸數目多,油泵軸的轉速可在范圍內選擇,箱體寬度為,采用個油泵。為了方便維修,油泵齒輪最好布置在第Ⅰ排另外,油泵的安置要使回轉方向保證進油口到排油口轉速。主軸因切削產生的扭矩及傳動齒輪產生的扭矩及其強度校核扭矩圖通過軸的...
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  • 用這種裝備加工出來的產品普遍存在質量差品種少檔次低成本高供貨期長,從而在國際國內市場上缺乏競爭力,直接影響個企業的產品市場效益,影響企業的生存和發展。所以必須大力提高機床的數控化率。.進口設備和生產線的數控化改造市場我國自改革開放以來,很多企業從國外引進技術設備和生產線進行技術改造。據不完全統計,從年年間,全國引進技術改造項目就有項,大約.億美元。這些項目中,大部分項目為我國...
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  • ,螺母長度,公稱直徑,絲杠底徑為,預緊力,軸向剛度。絲杠支承方式的選擇因橫向進給系統與縱向進給系統所選得絲杠型號相同,故本系統的絲杠支承也采用端軸向固定,端浮動的結構形式,固定端采用雙型角接觸球軸承面對面布置簡支端支承采用型深溝球軸承,只承受絲杠的重力。選擇伺服電動機.最大切削負載轉矩計算所選電機的額定轉矩應大于最大切削負載轉矩最大吃刀抗力,絲杠導程,預緊力。查表得滾珠絲杠螺...
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