幫幫文庫

(獨家原創)DT015移動式架車機總體及機架設計(全套CAD圖紙完整版) (獨家原創)DT015移動式架車機總體及機架設計(全套CAD圖紙完整版)

格式:RAR | 上傳時間:2022-06-26 12:28 | 頁數:**** | ? 可以修改 | @ 版權投訴 | ? 我的瀏覽
目錄本資源為壓縮包,下載后將獲得以下所有文檔, dwg 格式為CAD圖紙,展示的僅是截圖,下載后圖紙原稿無水印可編輯。

(獨家原創)DT015移動式架車機總體及機架設計(全套CAD圖紙完整版) (其他) 畢業實習報告.doc

(獨家原創)DT015移動式架車機總體及機架設計(全套CAD圖紙完整版) (圖紙) 傳動軸.dwg

(獨家原創)DT015移動式架車機總體及機架設計(全套CAD圖紙完整版) (圖紙) 擋輪.dwg

(獨家原創)DT015移動式架車機總體及機架設計(全套CAD圖紙完整版) (圖紙) 吊鉤.dwg

(獨家原創)DT015移動式架車機總體及機架設計(全套CAD圖紙完整版) (圖紙) 機架.dwg

(獨家原創)DT015移動式架車機總體及機架設計(全套CAD圖紙完整版) (圖紙) 連接軸.dwg

(獨家原創)DT015移動式架車機總體及機架設計(全套CAD圖紙完整版) (其他) 龍開題報告.doc

(獨家原創)DT015移動式架車機總體及機架設計(全套CAD圖紙完整版) (其他) 任務書.doc

(獨家原創)DT015移動式架車機總體及機架設計(全套CAD圖紙完整版) (圖紙) 托架整體總裝圖.dwg

(獨家原創)DT015移動式架車機總體及機架設計(全套CAD圖紙完整版) (論文) 正文.doc

(獨家原創)DT015移動式架車機總體及機架設計(全套CAD圖紙完整版) (圖紙) 總裝圖.dwg

移動式架車機DT015總體及機架設計CAD截圖01移動式架車機DT015總體及機架設計CAD截圖02移動式架車機DT015總體及機架設計CAD截圖03移動式架車機DT015總體及機架設計CAD截圖04移動式架車機DT015總體及機架設計CAD截圖05移動式架車機DT015總體及機架設計CAD截圖06

1、寬度般為梁高度的比較合適。組合梁常做成工字形截面和箱型截面。確定合梁的合理高度是選擇梁截面的關鍵,通常梁高可按強度剛度穩定性和質量最輕等條件來確定。按強度條件確定梁高由得梁的慣性矩從而得翼緣板截面積綜上可得若為箱型梁則梁的最大彎矩鋼材的許用應力梁所需的抗彎截面系數翼緣板截面積腹板的厚度即梁高為.腹板工字型梁或板梁聯系上下翼緣或型梁翼緣以下的豎向板或箱梁的側壁。腹板的主要功。

2、定性箱型梁的剛度很大,若梁的高寬比為梁高,取為兩腹板外側的間距,則梁的整體穩定性不需要驗算。對大跨度箱型梁,若需要大梁高而不能滿足上述高寬比時,也需要驗算箱型梁的整體穩定性。則需要進行穩定性驗算,用下式進行計算分析繞梁強軸作用的最大彎矩繞梁強軸彎曲所確定的的側向屈曲穩定系數按梁受壓最大纖維確定的毛抗彎截面系數即穩定性符合要求.組合梁的局部穩定性由薄鋼板制成的的箱型梁,在載。

3、的腹板,可采用縱向對接焊縫拼接。在腹板應力較大的部位,除采用焊條電弧焊接的斜縫拼接外,也可采用菱形拼接板加強的豎直焊縫對接,腹板豎直焊縫需要磨平再焊接板。梁的安裝拼接需要翼緣和腹板的拼接縫設置的同截面中,但應盡量離開彎矩較大的部位,其拼接縫位置由運輸和安裝條件決定。為安裝方便,翼緣板和腹板的安裝拼接多采用螺栓或者鉚釘連接,這種連接需要拼接板。拼接板在工廠制備,應進行預安裝。

4、性加勁肋的慣性矩較大,需要滿足定要求,因此用剛性加勁肋將板分隔成的各區格發生失穩翹曲時互不影響,只需要按局部區格計算板的穩定性即可柔性肋的剛性差些,它將隨薄板起屈曲,應按帶肋板計算穩定性。加勁肋分橫向加勁肋和縱向加勁肋兩種,橫向加勁肋都采用剛性加勁肋,而縱向加勁肋既可采用剛性加勁肋也可采用柔性加勁肋。.梁的拼接梁的高度或者長度超過鋼板的尺寸時就需要拼接。在制造廠內完成的拼。

5、受壓翼緣的側向支承間距嗚無側向支承點者,則為梁的跨度與其受壓翼緣的寬度之比進行檢驗,如不超過表的規定值,則梁的整體穩定性不需要驗算。假如梁的穩定性不高時增大梁的截面回轉半徑,增加側向支撐,減少初彎曲,初偏心,殘余應力等不利影響,增加梁端約束可以提高梁的穩定性。梁很少計算穩定性的,除非是梁的高寬比太大。般情況下不需驗算梁的整體穩定性。表當工字鋼簡支梁含工字型梁的超過上表規定。

6、作用下梁的腹板和翼緣板受到有正應力和切應力的作用,有的還受有局部壓應力作用這些應力除產生強度問題外,還會讓板產生波浪式翹曲,使薄板喪失穩定。為與梁的整體失穩相區別,將腹板或翼緣板個別板段喪失穩定的現象,稱為板的局部失穩。為提高薄板的的臨界應力,需增加板厚或使用加勁肋。顯然,使用后半不經濟,而應多采用有加勁肋的結構。加勁肋把薄板分隔成許多矩形區格。加勁肋分剛性肋和柔性肋兩種。

7、是抵抗剪力,也承擔部分彎矩。梁高確定后,初選截面時可取梁高作為腹板度。腹板厚度按梁的最大剪切力來決定,假定剪切力全由腹板承受,則腹板厚度為鋼材的許用切應力腹板圓整為.翼緣板的厚度熱軋翼緣板是焊接不同規格尺寸的輕型型鋼專用材料,此產品優化了焊接型鋼的生產工藝,代替板材,節省了剪切的費用,節省工時,節省鋼材消耗從而大大降低了焊接型鋼的成本。主要用于鋼結構制造橋梁工程工程機械設。

8、制造及其它需要窄中板的用戶。翼緣板采用負偏差軋制,但按實際重量交貨,利用率較鋼板提高個百分點。產品表面光潔。工藝中二次采用高壓水除鱗工序,確保鋼材表面光潔。箱型梁的翼緣板的厚度按整體穩定性確定,取為整體有兩個板共通常,梁的上下翼緣板采用相同的厚度,當受壓的上翼緣受小車輪壓作用,上翼緣板的厚度可適度增大,此處取值確定為.整體強度和剛度的驗算梁的截面尺寸確定后,需要進行強度剛。

9、強度是指零件承受載荷后抵抗發生斷裂或者超過容許限度的殘余變形的能力。也就是說,強度是衡量零件本身承載能力即抵抗失效能力的重要指標。選出型鋼后需要對機架進行剛度和強度的驗算。按照下列公式進行強度驗算梁的最大剪切力梁的最大靜矩即型鋼梁的腹板厚度鋼材許用切應力由上式得即強度和剛度合格.機架的穩定性驗算簡支工字型鋼梁鋼梁或者焊接工字形組合梁的整體穩定性側向整體彎扭屈曲計算,可先按。

10、值時,則需要按以下情況驗算型鋼梁的整體穩定性。在最大剛度平面受彎曲的工字鋼,型鋼或焊接工字鋼組合梁,按照下式計算繞梁強軸軸作用的最大彎矩繞梁強軸軸彎曲所確定的梁側向屈曲穩定系數按梁受壓最大纖維確定的毛抗彎截面系數即穩定性符合要求.梁高的確定.梁高與梁的跨度的關系首先要滿足些要求。高寬不能大于,跨度高度不能小于.。.滿足以上之后,般的框架梁的梁高按照的跨度來設計比較合適,梁。

11、,稱為工廠拼接。梁受運輸和安裝條件的限制,需要將梁分段制造,運到使用現場進行拼接,稱為安裝拼接。工廠拼接多用焊縫連接,安裝拼接多用螺栓或者柳丁拼接,能保證質量時也可用焊接。腹板的工廠拼接主要是采用豎直的正焊縫或者斜焊縫對接拼接,盡量少用拼接板??勺詣雍附拥呢Q直正焊縫對接與剛才等強度,可在任意的部位拼接,不需計算焊條電弧焊宜用斜縫傾角,也與鋼材等強度,其位置不限。對于高腹板。

12、和穩定性驗算,不合適時應修改截面。靜強度分析研究結構在常溫條件下承受載荷的能力,通常簡稱為強度分析。靜強度除研究承載能力外,還包括結構抵抗變形的能力剛度和結構在載荷作用下的響應特性。強度.靜強度正應力切應力二剛度梁的靜態剛度用撓度來表征,對主梁般按簡支梁計算,只考慮移動集中載荷對跨中產生的靜撓度,其近似計算式為移動集中載荷之和,不考慮動力效應主梁的抗彎剛度梁的跨度.整體的。

參考資料:

[1](獨家原創)6135G活塞工藝及鉆Φ28孔夾具設計(全套CAD圖紙完整版)(第2353695頁,發表于2022-06-26 12:37)

[2](獨家原創)6110型雙層客車車身造型及骨架設計(全套CAD圖紙完整版)(第2353694頁,發表于2022-06-26 12:37)

[3](獨家原創)6110型雙層客車車身造型及骨架設計(全套CAD圖紙完整版)(第2353693頁,發表于2022-06-26 12:37)

[4](獨家原創)60噸焊接變位機設計(全套CAD圖紙完整版)(第2353692頁,發表于2022-06-26 12:37)

[5](獨家原創)60噸沖床上料機械手的設計(全套CAD圖紙完整版)(第2353691頁,發表于2022-06-26 12:37)

[6](獨家原創)5自由度焊接機器人設計(全套CAD圖紙)(第2353690頁,發表于2022-06-26 12:37)

[7](獨家原創)5噸級的貨車后驅動橋設計(全套CAD圖紙)(第2353689頁,發表于2022-06-26 12:37)

[8](獨家原創)5噸卷揚機設計(全套CAD圖紙)(第2353688頁,發表于2022-06-26 12:37)

[9](獨家原創)5噸三速電動葫蘆的設計(全套CAD圖紙)(第2353687頁,發表于2022-06-26 12:37)

[10](獨家原創)5號電池充電器外殼的塑件注射模設計(全套CAD圖紙完整版)(第2353686頁,發表于2022-06-26 12:37)

[11](獨家原創)5XD2型帶式清選分離機設計(全套CAD圖紙)(第2353685頁,發表于2022-06-26 12:37)

[12](獨家原創)5T龍門皮革下料機總體設計及傳動系統設計(全套CAD圖紙完整版)(第2353684頁,發表于2022-06-26 12:37)

[13](獨家原創)5T單梁橋式起重機金屬結構設計(全套CAD圖紙)(第2353683頁,發表于2022-06-26 12:37)

[14](獨家原創)500開坯線材軋機設計(全套CAD圖紙)(第2353682頁,發表于2022-06-26 12:37)

[15](獨家原創)5000KN四柱式通用液壓機設計與計算(全套CAD圖紙)(第2353681頁,發表于2022-06-26 12:37)

[16](獨家原創)5010t雙梁橋式起重機小車主起升機構設計(全套CAD圖紙)(第2353680頁,發表于2022-06-26 12:37)

[17](獨家原創)5010t雙梁中軌箱型橋式起重機設計(全套CAD圖紙)(第2353679頁,發表于2022-06-26 12:37)

[18](獨家原創)4座微型客貨兩用車車架及制動系設計(全套CAD圖紙完整版)(第2353678頁,發表于2022-06-26 12:37)

[19](獨家原創)4座微型客貨兩用車離合器及操縱機構設計(全套CAD圖紙完整版)(第2353677頁,發表于2022-06-26 12:37)

[20](獨家原創)4座微型客貨兩用車變速器傳動軸和操縱機構設計(全套CAD圖紙完整版)(第2353676頁,發表于2022-06-26 12:37)

下一篇
  • 本資源為壓縮包
  • 只能查看資源目錄及圖紙截圖
幫幫文庫——12年耕耘,匯集海量精品文檔,旨在將用戶工作效率提升到極致
性色国产在线观看-日韩一级aa一级视频-特爽特爽欧美A视频-黄色亚洲视频在线观看欧美