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(獨家原創)CK6163型數控機床設計(全套CAD圖紙) (獨家原創)CK6163型數控機床設計(全套CAD圖紙)

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(獨家原創)CK6163型數控機床設計(全套CAD圖紙) (圖紙) 主軸箱側視圖A3.dwg

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1、圖.小斜齒輪結構圖圖.大斜齒輪結構圖.電磁離合器的選擇摩擦電磁離合器目前在數控機床中應用十分廣泛,因為它可以在運轉中自動的接通或脫開,且具有結合平穩,沒有沖擊構造緊湊的特點,部分零件已經標準化,多用于機床主傳動。選用時應作必要的計算。根據初步的計算可從離合器的選擇與運用書中選取,所有的作圖和計算尺寸都見書中的表。按扭距選擇般應使用和設計的離合器的額定靜。

2、高.裝齒輪處.安裝齒輪軸裝單列圓錐滾子軸承.安裝蝸輪軸裝滑動軸承處.裝單列圓柱滾子軸承處.軸的變形計算公式計算軸本身彎曲的撓度及傾角時,般常將軸簡化為集中載荷下的簡支架,按材料力學的有關公式計算,當軸的直徑相差不大且計算精度要求不高時,可把軸看做等直徑,采用平均直徑計算,計算軸時選擇用平均直徑或當量直徑。圓軸平均直徑.慣性矩.矩形花鍵軸平均直徑.當量直。

3、彎矩圖如上齒輪的作用力在垂直面的彎矩圖如上齒輪在截面作出的最大合成彎矩為齒輪的作用力在水平面的彎矩圖如上齒輪的作用力在垂直面的彎矩圖如上齒輪在截面作出的最大合成彎矩為作兩截面最大合成彎矩圖和扭矩圖圖.齒輪彎矩圖和扭矩圖軸的強度校核,經過分析可知,所在的截面為危險截面,按第三強度理論計算彎矩查機械設計手冊第二版第四卷,軸的抗彎截面系數.故滿足第三強度理論。

4、總的變形劇烈。如果對兩三種工作工作條件難以判斷哪種最危險,就分別進行計算,找到最大彎曲變形值和。提高軸的剛度的些措施加大軸的直徑,適當減小軸的跨度或者增加第三支撐,重新安排齒輪在軸上的位置改變軸的布置方位等。軸的校核計算軸Ⅶ的受力簡圖圖.軸Ⅶ受力圖軸的傳動路線有兩條,條是由齒輪傳動至Ⅶ軸上,再又齒輪至齒輪帶動主軸運轉另條是由齒輪和齒輪傳動至Ⅶ軸上,再又。

5、度算得的分度圓直徑.,算出小齒輪的齒數,取.大齒輪齒數?.?,取。幾何尺寸計算計算分度圓直徑????計算中心距計算齒輪寬度??因為變速箱中,小齒輪固定安裝在第Ⅱ軸上大齒輪安裝在第Ⅰ軸上,且為雙聯滑移齒輪,兩齒輪副傳動比取值為.,變速箱做減速傳動??紤]整個變速系統的總體結構及其安裝,取,。驗算.,合適。結構設計及繪制齒輪零件圖如下圖.滑移雙聯齒輪小齒輪結。

6、.慣性矩.軸的力分解和變形合式對于復雜受力的變形,先將受力分解為三個垂直面上的分力,應用彎曲變形的公式求出所求截面的兩個垂直平面的和,然后進行疊加,在同平面內進行代數疊加,在兩個垂直面內則按幾何合成,求出該截面的總載度和總傾角。危險工作截面的判斷驗算剛度時應選擇最危險的工作條件進行,般是軸的計算轉速最低,傳動齒輪直徑最小且位于周的中央,這時軸的受力將使。

7、距和額定扭距滿足工作要求,由于普通車床是在空載下啟動和反向的,故只需按離合器結合后的靜負載扭距來選。即.對于需要在負載下啟動和變速,或啟動時間有特殊要求時,應按動扭距設計離合器。步驟.決定外摩擦片的內徑。根據結構需要,如為軸裝式時,摩擦片的內徑應比安裝軸的軸徑大。.選擇摩擦片尺寸可以在參考書中選擇,具體的型號見圖紙。.計算摩擦面對數.式中摩擦片間的摩擦。

8、系數有表可選許用壓強有表可選摩擦片內片外徑有表可選摩擦片外片內徑有表可選速度修正系數有表可選結合面數修正系數有表可選結合次數修正系數有表可選。代入數值得取。.軸的設計計算軸Ⅱ的設計計算軸的材料選用鋼,并經調質處理。軸的結構設計軸的結構如圖所示圖.軸Ⅱ結構圖由于軸的實質結構沒有變化,而且各部分直徑也大于等于原Ⅱ軸的最小直徑,故Ⅱ軸的強度是可以滿足工作要求。

9、?.?.?查取齒形系數查得。查取應力校正系數查得。計算大小齒輪的并加以比較小齒輪的數值大。設計計算.對比計算結果,由齒面接觸疲勞強度計算的模數大于由齒根彎曲疲勞強度計算的模數,由于齒輪模數的大小主要取決于彎曲強度決定的承載能力,而齒面接觸疲勞強度所決定的承載能力,僅與齒輪直徑即模數與齒數的乘積有關,可取由彎曲強度算得的模數.并就近圓整為標準值,按接觸強。

10、構圖機床主軸箱中,第Ⅶ軸和軸Ⅷ間為對斜齒輪,兩齒輪的材料選用,經過調質與表面淬火處理,硬度為,許用接觸強度疲勞應力,精度等級取級。經校核,齒輪齒面接觸強度和齒根彎曲疲勞強度均滿足要求。此處,計算和驗算過程略。兩斜齒輪參數選擇具體如下齒輪齒數??中心距,將中心距圓整為.按圓整后的中心距修正螺旋角大小齒輪的分度圓直徑.齒輪寬度圓整后取,。斜齒輪結構如圖所示。

11、齒輪至齒輪帶動主軸運轉。先校核由齒輪傳入,齒輪傳出時軸的強度作軸Ⅶ的水平面彎矩圖和垂直面彎矩圖計算Ⅶ軸上的功率Ⅶ軸上的轉矩齒輪的圓周力齒輪的徑向力齒輪的圓周力齒輪的徑向力齒輪的軸向力求在水平面內的支反力,由受力圖求在垂直面內的支反力,由受力圖畫軸Ⅶ水平面和垂直面內的受力圖彎矩圖如下圖.齒輪水平面和垂直面受力圖和彎矩圖作彎矩和轉矩圖齒輪的作用力在水平面的。

12、的,具體的校核計算就略去了。軸Ⅶ的設計計算軸的材料選用號鋼,并經過調質處理。估算周的最小直徑查表得常數,.軸Ⅶ的結構設計見圖如下所示圖.軸Ⅶ結構圖軸Ⅶ的剛度驗算軸的變形條件和允許值軸上裝齒輪和軸承處的撓度和傾角和應小于彎曲剛度的許用值和,即,。軸的彎曲變形的允許值如表.軸的跨度模數表.軸的彎曲變形允許值表軸的類型變形部位般傳動軸裝向心軸承處.剛度要求較。

參考資料:

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[3](獨家原創)5010t雙梁中軌箱型橋式起重機設計(全套CAD圖紙)(第2353679頁,發表于2022-06-26 12:37)

[4](獨家原創)4座微型客貨兩用車車架及制動系設計(全套CAD圖紙完整版)(第2353678頁,發表于2022-06-26 12:37)

[5](獨家原創)4座微型客貨兩用車離合器及操縱機構設計(全套CAD圖紙完整版)(第2353677頁,發表于2022-06-26 12:37)

[6](獨家原創)4座微型客貨兩用車變速器傳動軸和操縱機構設計(全套CAD圖紙完整版)(第2353676頁,發表于2022-06-26 12:37)

[7](獨家原創)4座微型客貨兩用車后驅動橋后懸設計(全套CAD圖紙完整版)(第2353675頁,發表于2022-06-26 12:37)

[8](獨家原創)4座微型客貨兩用車前懸架轉向系設計(全套CAD圖紙完整版)(第2353674頁,發表于2022-06-26 12:37)

[9](獨家原創)4噸輕型載貨汽車驅動橋設計(全套CAD圖紙)(第2353672頁,發表于2022-06-26 12:37)

[10](獨家原創)4T焊接滾輪架機械設計(全套CAD圖紙)(第2353669頁,發表于2022-06-26 12:37)

[11](獨家原創)4S店汽車維修專用升降機設計(全套CAD圖紙完整版)(第2353667頁,發表于2022-06-26 12:37)

[12](獨家原創)4G63發動機曲軸設計及有限元分析(全套CAD圖紙)(第2353665頁,發表于2022-06-26 12:37)

[13](獨家原創)45T旋挖鉆機變幅機構液壓缸設計(全套CAD圖紙完整版)(第2353664頁,發表于2022-06-26 12:37)

[14](獨家原創)4110柴油機連桿設計及有限元分析(全套CAD圖紙)(第2353662頁,發表于2022-06-26 12:37)

[15](獨家原創)4110柴油機活塞零件機械加工工藝及鏜銷孔夾具設計(全套CAD圖紙完整版)(第2353661頁,發表于2022-06-26 12:37)

[16](獨家原創)4110發動機飛輪殼零件加工工藝和夾具設計(全套CAD圖紙)(第2353660頁,發表于2022-06-26 12:37)

[17](獨家原創)40噸π型結構軌道式集裝箱門式起重機金屬結構設計(全套CAD圖紙)(第2353658頁,發表于2022-06-26 12:37)

[18](獨家原創)400型直熱式活性炭再生爐的設計(全套CAD圖紙完整版)(第2353657頁,發表于2022-06-26 12:37)

[19](獨家原創)400型水溶膜流研成型機的設計(全套CAD圖紙完整版)(第2353656頁,發表于2022-06-26 12:37)

[20](獨家原創)400T新型桅桿式起重機設計(全套CAD圖紙完整版)(第2353655頁,發表于2022-06-26 12:37)

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