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(獨家原創)4S店汽車維修專用升降機設計(全套CAD圖紙完整版) (獨家原創)4S店汽車維修專用升降機設計(全套CAD圖紙完整版)

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1、境溫度介質等條件的不同而不同。常用的密封結構見下表表常用的密封結構密封形式備注說明間隙密封用于低壓系統中的液壓缸活塞的密封活塞環密封適用于溫度變化范圍大,要求摩擦力小壽命長的活塞密封型密封圈密封密封性能好,摩擦系數小安裝空間小,廣泛用于固定密封和運動密封型密封圈密封用在下往復運動速度較高的液壓缸密封。

2、級精度加工如載荷較小,機械振動也較小時,允許按級或級精度制造?;钊麠U上工作表面的粗糙度為.,為了防止腐蝕和提高壽命,表面應鍍以厚度約為的鉻層,鍍后進行衍磨或拋光?;钊麠U的導向密封和防塵.導向套導向套的導向方式結構見下表表導向套的導向方式導向方式備注說明缸蓋導向減少零件數量,裝配簡單,磨損相對較快導向。

3、,。單耳環不帶襯套式.柱塞式液壓缸端部型式及尺寸根據所選擇的液壓缸的缸徑,按照表確定液壓缸缸蓋端部的尺寸均為對應的標準尺寸。.缸蓋的材料液壓缸的缸蓋可選用號鍛鋼或鑄鋼或鑄鐵等材料。在這里選擇鑄鋼。缸蓋按或級精度選取。圖液壓缸結構繪制液壓系統原理圖整機的液壓系統圖油各自擬訂好的控制回路及液壓源組合而成。

4、導向的導向方式。導向套材料導向套的常用材料為鑄造青銅或耐磨鑄鐵。由于選用的是和缸蓋體的導向套,所以材料和缸蓋也是相同的,都選用耐磨鑄鐵。導向套的技術要求導向套的內徑配合般取為,其表面粗糙度則為。.活塞桿的密封與防塵這里仍采用型密封圈,材料選擇薄鋼片組合防塵圈,防塵圈與活塞桿的配合可按選取。薄鋼片厚度。

5、圈時,為,當活塞用活塞環密封時,為。且均需衍磨。缸體內徑的圓度公差值可按或級精度選取,圓柱度公差值應按級精度選取。缸體端面的垂直度公差可按級精度選取。當缸體與缸頭采用螺紋聯接時,螺紋應取為級精度的公制螺紋。當缸體帶有耳環或銷軸時,孔徑或軸徑的中心線對缸體內孔軸線的垂直公差值應按級精度選取。為了防止腐。

6、導向管通導套可利用壓力油潤滑導向套,并使其處密封狀態可拆導向套容易拆卸,便于維修。適用于工作條件惡劣經常更換導向套的場合球面導向套導向套自動調整位置,磨損比較均勻由于本設計升降機,主要用于車輛的維修,在工作過程中液壓缸伸縮的次數相對較少,所以磨損程度也相對較少。為了減少零件數量,降低成本可以采用缸蓋。

7、合本設計所需要求,采用型密封圈密封比較合適。.活塞的材料液壓缸常用的活塞材料為耐磨鑄鐵灰鑄鐵鋼及鋁合金等,這里采用號鋼。.活塞的技術要求活塞外徑對內孔的徑向跳動公差值,按級精度選取。端面對內孔軸線的垂直度公差值,應按級精度選取。外徑的圓柱度公差值,按或級精度選取。畫圖活塞桿.端部結構活塞桿的端部結構。

8、分為外螺紋內螺紋單耳環雙耳環球頭柱銷等多種形式。根據本設計的結構,為了便于拆卸維護,可選用內螺紋結構外接單耳環。.端部尺寸如圖,為內螺紋聯接簡圖。查表,按照本設計要求,選用直徑螺距螺紋長。.活塞桿結構活塞桿有實心和空心兩種,如下圖。實心活塞桿的材料為號鋼空心活塞桿材料為號無縫鋼管。本設計采用實心活塞。

9、當缸筒與缸底缸頭管接頭或耳軸等件需要焊接時,則應采用焊接性能比較號的號鋼,粗加工后調質。般情況下,均采用號鋼,并應調質到。缸體毛坯可采用鍛剛,鑄鐵或鑄鐵件。鑄剛可采用等材料,鑄鐵可采用之間的幾個牌號或球墨鑄鐵。特殊情況可采用鋁合金等材料。.缸體的技術要求缸體內徑采用配合。表面粗糙度當活塞采用橡膠密封。

10、蝕和提高壽命,缸體內表面應鍍以厚度為的鉻層,鍍后進行衍磨或拋光?;钊?活塞與活塞桿的聯接型式見下表表活塞與活塞桿的聯接型式聯接方式備注說明整體聯接用于工作壓力較大而活塞直徑又較小的情況螺紋聯接常用的聯接方式半環聯接用于工作壓力機械振動較大的情況下這里采用螺紋聯接。.活塞與缸體的密封結構,隨工作壓力環。

11、為.液壓缸的排氣裝置排氣閥用于排除液壓缸內的空氣,使其工作穩定。通常將排氣閥安裝在液壓缸的端部,雙作用液壓缸應安裝兩個排氣閥。常用的排氣閥結構尺寸如圖圖排氣閥結構液壓缸安裝聯接部分的型式及尺寸.液壓缸進出油口接頭的聯接螺紋尺寸,按表選取標準值,公稱直徑螺距數量.液壓缸為單耳環型安裝的主要尺寸為按選取。

12、桿,選用號鋼。.活塞桿的技術要求活塞桿的熱處理粗加工后調質到硬度為,必要時,再經過高頻淬火,硬度達。在這里只需調質到即可?;钊麠U的圓度公差值,按級精度選取。這里取級精度?;钊麠U的圓柱度公差值,應按級精度選取?;钊麠U的徑向跳動公差值,應為.。端面的垂直度公差值,則應按級精度選取?;钊麠U上的螺紋,般應按。

參考資料:

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